砂石料价格涨疯了，产生这样现象的原因究竟是什么？
水泥、砂石价格暴涨席卷各地，大家纷纷叫苦不迭。项目进度缓慢甚至被迫停工，砂石质量难以保证，严重影响了工程建设的质量和安全。然而这一暴涨的趋势似乎还在继续……
最新数据显示，全国水泥价格指数为148.7，相对于3月下旬的最低点位144.99上涨了2.5%，相比去年同期则上涨了10.87%。
这两年水泥价格基本翻倍了。由于多数水泥企业要求现款现货、现金交易，去年整个水泥价格一直坚挺，直到12月价格才有所回落，今年3月起到现在，水泥价格在缓慢上涨，清明节前已经接到调价通知。春节后，随着天气情况好转，一些基建工程开始施工，水泥销量明显增加，水泥价格也随之走高。
进入水泥销售旺季，熟料价格已经涨了两次，砂石价格也在上涨中。而且厂家还说，受下旬海军青岛阅兵等因素影响，企业或将停产，而水泥价格也将突破500元/吨。
那么对于水泥、砂石料价格暴涨因此而带来的哪些影响。
1.工地施工现状
目前大部分地区和搅拌站出现“停工待料”、“暂停接单”的现象，原材料价格短时间内价格飙涨，涨幅太大，建筑工程利润空间被严重挤压，有的区域甚至是有价无货，材料价格上涨正成为诸多工程项目最大的不可控风险，造成许多建设工程项目只能持观望态度，工期大面积延误成为普遍现象。
2.各地市场现状
由于很多砂石厂关闭，导致混凝土市场逐渐萎缩，有的地方甚至需要现金才能购买。而处于价格洼池的地区，砂和水泥大多都供应市政工程，民用市场领域供应略显不足，居民装修买砂甚至要到村委会开证明。 另一方面砂石作为建筑重要原材料，它的暴涨趋势，势必会推高房价的上涨，这是一个让人们担心的问题。
3.工程质量现状
目前砂石市场供不应求，导致非法采砂现象严重，对于砂石替代材料的技术应用不成熟，供应无法满足需求。一些假冒伪劣的替代性材料流入工程施工现成，加之替代性砂石质量难以保证，从而将极大影响工程质量，甚至将出现一系列生产安全问题，后续可能造成一系列包括刑事犯罪在内的严重后果。譬如工程重大安全事故罪，而一旦对于混凝土供应商、施工单位等追责将会成为不可承受之重。
4.背后原因
为什么今年的砂石料价格会涨的如此离谱？
对此，我们也经过了一些调研，总结原因如下：
5.直接原因
1、环保督察
为贯彻党的十九大“五位一体”战略方针，全国多地砂、石场环保督查整治进一步深入。例如长江河道禁采、黄河禁采、珠江禁采、赣江禁采、汉江禁采、干流禁采叠加支流禁采。短时间内行业会出现重新整合资源的现象，砂石料短缺不可避免。
另外再加上水利部发布《关于开展全国河湖采砂专项整治行动的通知》，加强河湖采砂管理，严厉打击非法采砂行为，就连手续齐全的河段湖段正常采砂都受到影响，导致河砂短缺。
2、区域需求远大于供应
像长江、珠江三角这种经济发达区域，中部城市群建筑量大，对河沙需求量巨大，这种庞大的需求量导致了砂石供需不平衡。本地建筑用砂来源距离大幅增加，包括山东等地砂源进入长三角、珠三角地区。
6.间接原因
1、行业垄断/涉黑，人为控制
近几年来全国范围的环保督查，砂场整改关停，小型砂场被淘汰，部分河砂经营权集中到一些大型砂场和少数人手中，形成了垄断甚至是涉黑。
导致了一部分大的企业用垄断的方式控制市场，从而闭门发大财，越是这样下游的成本越高。如广东、湖北、江西频频出现的砂石统一由某一企业供应，其依据是某级政府采用所谓的环境保护、沿江码头治理等冠冕堂皇的理由，通过人为控制供应价格和供应总量，使出货量在需求端再次减少。
2、囤积居奇，坐地起价
至于部分控制或手握有砂石料资源、码头资源、物流运输资源的主体，也会采用囤积居奇、漫天要价的方式，不断炒高砂价，进一步加剧了砂短缺的局面。在奇高的价格之下，砂石料（软黄金）的高额利润甚至已经超过了工程微薄的利润，所以你们懂的。
3、码头关停、运输超载控制
在巨大利益驱动下，海上出现了大规模的非法砂石盗采活动，大量的海砂需要向沿海城市和长江、珠江沿线等内陆省市运输。从近三年此类船舶事故统计和分析来看，砂石运输已成为造成水上交通人员死亡的重要因素。治理内河船非法从事海上运输虽然已经长期开展，但近年来形势更加严峻。
